Pentingnya Perawatan Radiator untuk Menjaga Performa Mesin

Prolite – Mesin merupakan komponen utama pada sepeda motor yang sangat menentukan performa berkendara. Agar kinerja mesin tetap optimal, diperlukan perhatian khusus pada sistem pendukungnya, salah satunya adalah sistem pendinginan, khususnya sistem pendingin cairan atau radiator.

Menurut Ade Rohman, Sub Department Head Technical Training PT Daya Adicipta Motora, radiator memiliki peran penting dalam menjaga suhu kerja mesin agar tetap stabil.

“Radiator berfungsi mengontrol panas mesin. Jika fungsinya terganggu, mesin berpotensi mengalami overheat yang dapat berdampak pada komponen internal seperti cylinder head maupun bagian mesin lainnya,” jelas Ade.

Agar radiator tetap bekerja optimal dan lebih awet, berikut beberapa langkah perawatan yang dapat dilakukan oleh pengguna sepeda motor:

1. Cek Volume Coolant Secara Berkala

Pastikan volume air coolant di tabung reservoir berada di antara tanda batas minimum (lower) dan maksimum (upper). Pemeriksaan dilakukan saat mesin dalam kondisi dingin dan sepeda motor berada pada posisi standar tengah.

Apabila volume coolant berkurang, segera tambahkan cairan pendingin hingga mencapai batas yang dianjurkan.

2. Lakukan Penggantian Coolant Sesuai Jadwal

Cairan coolant perlu dikuras dan diganti secara berkala mengikuti interval perawatan yang tertera pada buku servis masing-masing tipe sepeda motor.

Untuk hasil terbaik, proses penggantian coolant disarankan dilakukan di bengkel resmi Honda atau AHASS.

“Setiap tipe sepeda motor memiliki jadwal perawatan yang berbeda, sehingga penting bagi konsumen untuk mengacu pada buku servisnya,” tambah Ade.

3. Gunakan Coolant yang Direkomendasikan

Khusus pengguna sepeda motor Honda, disarankan menggunakan cairan pendingin resmi seperti Pre-Mix Coolant AHM yang diproduksi oleh PT Astra Honda Motor.

Penggunaan air biasa, baik air keran maupun air mineral, tidak dianjurkan karena dapat memicu karat, endapan, dan menurunkan kinerja sistem pendinginan.

4. Jaga Kebersihan Sirip Radiator

Radiator perlu dibersihkan secara rutin dari debu, lumpur, atau kotoran yang menempel pada kisi-kisi atau sirip pendingin. Proses pembersihan sebaiknya dilakukan dengan hati-hati agar sirip radiator tidak bengkok atau rusak.

Saat melakukan pembersihan atau pencucian, gunakan air biasa dengan tekanan rendah, dan hindari penggunaan air bertekanan tinggi karena dapat merusak sirip radiator serta mengganggu kinerja sistem pendinginan.

5. Hindari Penggunaan Cover Radiator Tertutup

Penggunaan aksesori atau cover radiator yang menutup seluruh permukaan radiator sebaiknya dihindari karena dapat menghambat aliran udara. Kondisi ini berpotensi menurunkan efektivitas pendinginan dan berdampak pada performa mesin.

Sebagai tambahan, sepeda motor dengan sistem pendingin cairan telah dilengkapi indikator suhu pada panel meter. Selama indikator tidak menyala atau berkedip, sistem pendinginan bekerja normal.

Namun jika indikator menyala, pengendara disarankan segera menghentikan penggunaan dan membawa sepeda motor ke AHASS terdekat untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Lampu Indikator Aki Menyala, Ini yang Harus Dilakukan Pengendara

Prolite – Saat mendapati lampu indikator aki menyala pada panel meter sepeda motor, pemilik kendaraan tidak perlu langsung panik. Langkah awal yang dapat dilakukan adalah melakukan pemeriksaan pada beberapa komponen kelistrikan untuk memastikan sumber permasalahannya.

Secara umum, ada dua kemungkinan penyebab indikator aki menyala. Pertama, arus listrik yang tidak stabil, dan kedua, kondisi aki yang mulai melemah. Arus listrik yang tidak stabil dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti mesin yang masih dalam kondisi dingin atau daya aki yang belum terisi secara optimal. Kondisi ini bisa terjadi kapan saja, bahkan pada sepeda motor dengan aki yang masih baru.

Namun, jika indikator aki menyala akibat kondisi aki yang sudah melemah, maka solusi terbaik adalah mengganti aki dengan yang baru agar performa kelistrikan kembali optimal.

Sebagian sepeda motor saat ini telah dilengkapi dengan digital panel meter yang mampu menampilkan informasi tegangan aki. Dalam kondisi normal, tegangan aki berada di kisaran 12,3 volt hingga 12,6 volt saat mesin dalam keadaan mati. Sementara itu, ketika mesin menyala, tegangan aki normalnya berada di rentang 13,7 volt hingga 14,2 volt.

Apabila tegangan aki berada di bawah 12,4 volt, aki perlu dilakukan pengisian ulang (cas) hingga kembali ke batas normal. Namun, jika setelah pengisian tegangan aki tetap berada di bawah angka tersebut, maka aki disarankan untuk segera diganti.

Selain indikator pada panel meter, terdapat beberapa tanda lain yang menunjukkan aki sepeda motor sudah waktunya diganti. Salah satunya adalah mesin yang sulit dihidupkan, terutama setelah sepeda motor tidak digunakan dalam jangka waktu lama. Kondisi ini menandakan daya simpan aki sudah menurun dan tidak mampu menyuplai listrik secara optimal.

Tanda berikutnya adalah starter elektrik yang tidak merespons atau hanya mengeluarkan bunyi “klik” saat ditekan. Hal ini menunjukkan aki tidak lagi mampu menyediakan daya listrik yang cukup untuk menyalakan mesin. Selain itu, suara klakson yang terdengar lebih kecil atau tidak nyaring juga menjadi indikasi bahwa aki sudah melemah, karena suplai daya listrik yang tidak maksimal.

Faktor usia pakai juga perlu diperhatikan. Umumnya, aki sepeda motor memiliki masa pakai sekitar dua tahun atau lebih, tergantung pada kualitas aki dan pola penggunaan kendaraan. Seiring bertambahnya usia, kemampuan aki dalam menyimpan dan menyalurkan daya listrik akan menurun.

Tanda lainnya yang kerap muncul adalah cahaya lampu utama sepeda motor yang terlihat redup. Kondisi ini menandakan suplai listrik dari aki sudah tidak optimal dan perlu segera diperiksa.

“Untuk menjaga seluruh komponen sepeda motor tetap dalam kondisi prima, lakukan pemeriksaan dan perawatan secara berkala di bengkel AHASS terdekat. Manfaatkan pula layanan kunjung AHASS serta booking service untuk mendapatkan pelayanan yang lebih praktis dan bebas antre,” ujar Ade Rohman selaku Sub Department Head Technical Training PT Daya Adicipta Motora.

Lampu Rem Bukan Sekadar Aksesoris, Ini Peran Pentingnya di Jalan Raya

Prolite – Pernahkah mengalami momen menegangkan saat berkendara di belakang kendaraan yang tiba-tiba melambat drastis tanpa disertai lampu rem yang menyala? Situasi seperti ini kerap membuat jantung berdegup kencang karena kaget dan minimnya waktu untuk bereaksi. Gambaran tersebut menunjukkan betapa vitalnya peran lampu rem pada kendaraan, termasuk sepeda motor yang sehari-hari kita gunakan sebagai teman beraktivitas.

Sayangnya, komponen penting ini sering luput dari perhatian pemilik kendaraan. Letaknya yang berada di belakang membuat lampu rem tidak terlihat langsung oleh pengendara saat berkendara. Padahal, lampu rem yang tidak berfungsi menjadi salah satu penyebab utama terjadinya kecelakaan tabrak belakang, bahkan bisa berujung pada tabrakan beruntun.

Sub Department head Technical Training PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman, menjelaskan, lampu rem bukan sekadar aksesoris atau pelengkap pencahayaan di malam hari. Fungsinya jauh lebih krusial, di antaranya sebagai alat komunikasi visual di jalan raya. Ketika kita mengerem, lampu rem menjadi satu-satunya “bahasa” universal yang memberi isyarat kepada pengendara di belakang untuk segera mengurangi kecepatan.

“Dengan keterbatasan waktu reaksi manusia, keberadaan lampu rem memberikan detik-detik berharga untuk mengantisipasi pengereman mendadak. Selain itu, dari sisi regulasi lalu lintas, kendaraan dengan lampu isyarat yang tidak berfungsi termasuk lampu rem dilarang beroperasi karena membahayakan keselamatan dan berpotensi terkena tilang,” ujar Ade.

Seiring perkembangan teknologi keselamatan, saat ini beberapa sepeda motor Honda tipe matic dan sport juga telah dibekali fitur Emergency Stop Signal (ESS). ESS merupakan fitur keselamatan pasif yang bekerja secara otomatis dengan mengedipkan lampu hazard ketika pengendara melakukan pengereman mendadak pada kecepatan di atas 50 km/jam dengan tingkat deselerasi tinggi. Fitur ini berfungsi memberikan sinyal bahaya yang lebih jelas kepada pengendara di belakang saat terjadi pengereman keras atau darurat, sehingga membantu meminimalkan risiko tabrakan beruntun.

Jika suatu saat lampu rem sepeda motor tidak menyala, tidak perlu panik, namun jangan pula diabaikan. Ada beberapa penyebab umum yang kerap terjadi. Yang paling sering adalah bohlam lampu putus akibat usia pakai, getaran mesin, kondisi jalan, atau panas berlebih. Pada motor modern yang sudah menggunakan LED, kerusakan biasanya terjadi pada rangkaian PCB, meski kasusnya relatif lebih jarang.

Penyebab lainnya adalah switch rem yang bermasalah. Lampu rem bekerja melalui pemicu dari tuas rem tangan maupun kaki. Jika switch kotor, berkarat, atau pegasnya melemah, sinyal listrik tidak akan tersampaikan meskipun rem ditekan. Selain itu, sekring yang putus akibat lonjakan arus listrik juga bisa menjadi pemicu, biasanya disertai dengan matinya komponen kelistrikan lain dalam jalur yang sama. Tak kalah penting, kabel atau soket yang bermasalah, seperti sambungan kendur, berkarat, atau kabel yang rusak, juga dapat memutus aliran listrik, terutama pada motor yang sudah berusia cukup lama.

Untuk mengatasinya, bisa melakukan beberapa langkah sederhana sebelum membawa motor ke bengkel. Mulailah dengan mengecek kondisi bohlam lampu belakang. Jika bohlam menghitam atau filamennya putus, segera ganti dengan bohlam baru sesuai spesifikasi watt. Selanjutnya, periksa switch rem dengan menekan tuas rem dan mendengarkan bunyi “klik”. Jika perlu, lakukan pengecekan dengan metode jumper untuk memastikan apakah switch masih berfungsi. Jangan lupa mengecek kotak sekring dan pastikan sekring “Stop Lamp” atau “Tail” dalam kondisi utuh. Jika semua aman, bersihkan soket lampu menggunakan cairan pembersih kontak untuk menghilangkan debu atau karat.

Merawat lampu rem merupakan bentuk tanggung jawab kita terhadap keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lainnya. Biasakan melakukan pengecekan ringan setiap pagi sebelum berkendara, cukup dengan menekan rem dan meminta bantuan orang rumah untuk memastikan lampu rem menyala, atau memantulkan cahayanya ke dinding garasi.

Selain perbaikan, langkah pencegahan juga sangat penting. Gunakan selalu Honda Genuine Parts agar kualitas dan usia pakai komponen lebih terjamin. Hindari modifikasi lampu yang tidak sesuai standar, seperti penggunaan bohlam dengan watt lebih besar, karena dalam jangka panjang dapat merusak sistem kelistrikan lainnya.

Berkendaralah dengan bijak, terutama saat melintasi jalan rusak, karena getaran berlebih bisa membuat sambungan kelistrikan kendur atau rusak. Usahakan pula jari tangan tidak terus menempel di tuas rem saat berkendara, karena tanpa disadari dapat membuat lampu rem menyala terus-menerus dan menimbulkan salah komunikasi dengan pengendara di belakang.

Terakhir, lakukan servis berkala secara rutin di bengkel AHASS. Perawatan rutin tidak hanya menjaga usia pakai lampu rem, tetapi juga memastikan seluruh komponen sepeda motor tetap dalam kondisi prima. Jika waktu menjadi kendala, bisa memanfaatkan layanan booking servis atau servis kunjung untuk mendapatkan pelayanan yang praktis dan bebas antre.

Decluttering, Cara AHM dan Gen-Z Jaga Lingkungan

JAKARTA, Prolite – PT Astra Honda Motor (AHM) bersama Main Dealer sepeda motor Honda seluruh Indonesia mengajak anak muda dari seluruh Indonesia untuk menerapkan gaya hidup berkelanjutan melalui decluttering atau memilah dan mengelola barang yang tidak diperlukan. Praktek decluttering ini dilakukan secara serentak dalam rangkaian gelaran Berpacu Dalam Sinergi untuk menciptakan lingkungan yang lebih bersih, nyaman, dan mengurangi jumlah sampah di tempat pembuangan akhir.

Melalui kegiatan decluttering, para peserta didorong untuk semakin bijak dalam mengelola barangnya, mengelompokkan barang berdasarkan kategori, menentukan mana yang masih perlu dipakai, hingga bagaimana menyalurkan barang tidak terpakai dengan cara yang bertanggung jawab agar dapat memperpanjang siklus pakai barang. Selain mengurangi volume sampah, kegiatan decluttering juga dapat mendorong ekonomi sirkular dengan langkah yang lebih hijau, seperti reuse, repair, atau bahkan upcycle untuk menambah nilai fungsi barang yang lebih bermanfaat.

Edukasi decluttering dilakukan secara langsung di 9 Sekolah Menengah Atas dan 11 Universitas seluruh Indonesia sejak Agustus hingga penghujung tahun ini. Kegiatan edukasi diberikan oleh para komunitas penggiat lingkungan secara teori maupun praktik. Berbagai manfaat serta metode untuk melakukan aktivitas decluttering disampaikan kepada peserta dengan gaya yang santai dan mudah dicerna, lengkap dengan praktik langsung dan tips melakukannya.

Pada rangkaian gelaran Berpacu Dalam Sinergi, para anak muda ini juga merasakan pengalaman berbeda gerakan satu hari menjalankan gaya hidup Sustainable Living. Para peserta diajak untuk menggunakan tumbler non-plastik yang bisa digunakan dalam jangka waktu lama dan aman untuk kesehatan. Selain itu, tote bag dari bahan ramah lingkungan juga menemani para peserta selama kegiatan.
General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan tren decluttering di kalangan anak muda menunjukkan kepedulian dan kesadaran bahwa langkah kecil di rumah bisa menjadi bagian dari perubahan besar, terutama bagi lingkungan yang lebih asri, bersih, dan berkelanjutan.

“Semangat Sinergi Bagi Negeri kami tularkan kepada generasi muda untuk dapat melakukan aksi nyata sekecil apapun di lingkungan mereka melalui tren gaya hidup yang mendorong konsumsi bijak dan pengelolaan barang secara bertanggung jawab. Kami berharap gerakan bersama ini dapat menjadi inspirasi bagi semakin banyak orang, sehingga secara kolektif kita dapat menghadirkan lingkungan yang lebih bersih, bermanfaat, dan secara tidak langsung turut serta membangun negeri melalui ekonomi sirkular yang berkelanjutan,” ujar Muhib.

Dalam menjalani rangkaian program Berpacu Dalam Sinergi, para peserta ditemani performa dan kualitas terbaik dari Honda Scoopy dalam beraktivitas. Kebanggaan menjadi trendsetter gaya hidup anak muda terkini pun semakin kuat ditemani desain skutik Honda Scoopy yang fashionable.

Inisiatif Hijau AHM

Komitmen AHM dalam pelestarian lingkungan terus diwujudkan melalui berbaya upaya. Selain mengajak anak muda menerapkan gaya hidup decluttering, AHM juga berkolaborasi dengan banyak pihak dalam program penghijauan di berbagai wilayah yang hingga kini telah mencapai pohon sejak tahun 2012.

Tak hanya melalui aktivitas pelestarian lingkungan, komitmen hijau juga diimplementasikan dalam membangun fasilitas pabrik produksi sepeda motor Honda. Saat ini, aktivitas operasional produksi sepeda motor Honda juga didukung penggunaan solar panel. AHM telah menggunakan Solar Panel sebagai sumber energi alternatif terbarukan sejak 2014 dalam mendukung proses produksi sepeda motor Honda di Indonesia yang berkualitas. Pemasangan solar panel telah dilakukan di atap gedung pabrik plant Karawang, plant Cikarang, Safety Riding & Training Center Deltamas, Part Centre serta yang terbaru di pabrik plant Deltamas.

Berbagai program yang dilakukan AHM hadir dengan tujuan pembangunan berkelanjutan (SDGs) pemerintah Indonesia dalam aksi penanganan perubahan iklim, serta melindungi, memulihkan, dan mendukung ekosistem daratan.

Perhatikan Batasan Penggunaan Box Motor Agar Tetap Aman Saat Berkendara

Prolite – Penggunaan box motor memang praktis untuk membawa barang, namun penggunaannya tetap perlu diperhatikan agar tidak mengganggu keselamatan berkendara.

Para pengendara sepeda motor diimbau untuk lebih bijak dalam menggunakan side box maupun rear box, karena ukuran yang tidak sesuai serta penempatan beban yang kurang tepat dapat memengaruhi keseimbangan kendaraan dan meningkatkan potensi risiko kecelakaan, terutama saat melintas di jalan sempit maupun kondisi lalu lintas padat.

Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, Ludhy Kusuma menjelaskan bahwa box pada sepeda motor memang dirancang untuk menunjang kebutuhan membawa barang. Namun, penggunaannya tetap harus memperhatikan batasan ukuran dan distribusi beban agar tidak mengganggu kendali serta stabilitas motor saat berkendara.

“Box motor itu fungsional, tapi keselamatan tetap harus menjadi prioritas utama. Ukuran dan penempatan yang tidak tepat bisa berdampak langsung pada keseimbangan dan kontrol motor,” ujar Ludhy.

Untuk side box, lebar box tidak boleh melebihi lebar stang kemudi. Side box yang terlalu lebar berisiko menyulitkan pengendara saat melewati jalan sempit atau kemacetan, serta berpotensi menyenggol kendaraan lain di sekitar.

Sementara itu, rear box disarankan tidak lebih dari 20 cm dari ujung spakbor belakang. Rear box yang terlalu panjang dapat memengaruhi distribusi beban, mengurangi kestabilan motor, dan menyulitkan pengendara saat bermanuver.

Pemilihan ukuran box yang sesuai akan membantu pengendara tetap leluasa saat berbelok, bermanuver di kemacetan, maupun melakukan manuver menghindar. Selain itu, motor juga akan terasa lebih stabil dan nyaman dikendarai.

Pengendara juga perlu memperhatikan penempatan dan berat barang di dalam box. Beban harus didistribusikan secara seimbang dan tidak berlebihan pada satu sisi saja, karena dapat menyebabkan motor condong dan sulit dikendalikan, khususnya saat menikung atau melaju pada kecepatan rendah.

“Dengan penggunaan box yang sesuai aturan dan beban yang seimbang, pengendara bisa tetap aman sekaligus nyaman selama perjalanan,” tambah Ludhy.

Penggunaan box motor bukan hanya soal kapasitas membawa barang, tetapi juga berkaitan erat dengan aspek keselamatan berkendara. Melalui pemahaman yang tepat, pengendara dapat meminimalkan risiko dan menikmati perjalanan dengan lebih aman.

Selalu #Cari_Aman dengan menggunakan perlengkapan berkendara lengkap serta memastikan kondisi sepeda motor dalam keadaan prima sebelum digunakan. Keselamatan adalah prioritas utama setiap pengendara.

Rayakan Anniversary ke-16, Komunitas Honda Motor Bogor Gelar Camping Paguyuban

Prolite – Keluarga Besar Komunitas Honda Motor Bogor (Khombo), paguyuban klub dan komunitas sepeda motor Honda di wilayah Bogor, menggelar kegiatan camping bertajuk “AnniCampsary” dalam rangka memperingati hari jadi ke-16. Kegiatan yang diikuti ratusan peserta ini berlangsung pada Sabtu, 20 Desember 2025, bertempat di Sari Camp Citeko, Cisarua, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.

Mengusung tema “Road to Nature, Nagriung Paguyuban”, AnniCampsary menjadi momentum untuk mensyukuri kebersamaan yang telah terjalin selama 16 tahun. Melalui camping bersama di alam terbuka dengan suasana sejuk pegunungan, para bikers menikmati berbagai kegiatan seru yang dirancang untuk mempererat kebersamaan. Diharapkan, kegiatan ini semakin memperkuat tali silaturahmi dan persaudaraan antaranggota, sekaligus menumbuhkan semangat baru dalam menyambut tahun yang akan datang.

Kegiatan ini diikuti sekitar 200 peserta yang merupakan perwakilan dari 18 klub dan komunitas Honda yang berada di bawah naungan paguyuban Khombo di wilayah Bogor Raya.

Rangkaian acara diawali dengan doa bersama, dilanjutkan sambutan dari Ketua Umum paguyuban, founder Khombo, serta para ketua klub dan komunitas. Sebagai simbol perayaan, dilakukan prosesi pemotongan kue ulang tahun ke-16 Khombo, kemudian ditutup dengan acara makan bersama dan kegiatan bakar ikan yang menambah keakraban seluruh peserta.

Ketua Umum Khombo, Bro Apid, menyampaikan, “Mendirikan sebuah paguyuban mungkin tidak terlalu sulit, namun menjaga kebersamaan, keguyuban, dan keharmonisan hingga 16 tahun tentu bukan hal yang mudah. Terima kasih kepada seluruh keluarga besar Khombo yang telah hadir dan mendukung anniversary ke-16 ini.
Semoga Khombo semakin kompak dan terus berjaya. Khombo, bisa bisa bisa!”

Komunitas Honda Motor Bogor (Khombo) didirikan bertepatan dengan pelaksanaan Honda Bikers Day (HBD) pertama di Pantai Katapang Doyong, Pangandaran, 16 tahun silam. Hingga kini, Khombo aktif berkolaborasi dengan Main Dealer Honda Jawa Barat serta konsisten mengampanyekan keselamatan berkendara melalui semangat #Cari_Aman. Sampai tahun 2025, paguyuban Khombo menaungi ratusan bikers dari 18 klub dan komunitas Honda di wilayah Bogor Raya.

Honda Daya Jayadi Racing Team Tuntaskan Kejurda Road Race IMI Jabar 2025 di Subang

SUBANG, Prolite – Honda Daya Jayadi Racing Team, tim balap binaan PT Daya Adicipta Motora, tampil pada ajang Kejurda Road Race IMI Jawa Barat Seri 3 atau seri terakhir yang digelar pada 20–21 Desember 2025 di Sirkuit Gery Mang Subang. Pada seri ini, dua pebalap muda DAM, Dafa SK dan Agam Abdillah Pratama, tampil membawa semangat kompetitif meski harus menghadapi tantangan lintasan basah akibat hujan.

Mengandalkan performa Honda Supra GTR 150, Dafa SK turun di kelas Bebek 4T 150cc Rookie, sementara Agam Abdillah Pratama memperkuat tim di kelas Bebek 4T 150cc Beginner. Pada sesi kualifikasi, Dafa SK berhasil mengamankan posisi start kedua di kelas MP3 Rookie, sedangkan Agam Abdillah memulai balapan dari grid ketujuh di kelas MP3 Rookie dan grid kedua di kelas MP4 Beginner.

Race 1 berlangsung dalam kondisi lintasan basah. Di kelas Rookie yang menempuh 12 lap, Dafa SK sempat berada di posisi ketiga pada awal balapan, sementara Agam Abdillah sempat naik ke posisi lima di pertengahan lomba. Namun, Dafa SK harus mengakhiri balapan lebih awal akibat terjatuh dan tidak bisa melanjutkan balapan, sedangkan Agam Abdillah menyelesaikan balapan di posisi keenam.

Sementara itu di kelas Beginner yang menempuh total 10 lap, Agam Abdillah tampil impresif dengan langsung memimpin balapan hingga lap keempat. Sayangnya, insiden terjatuh membuatnya sempat merosot ke posisi ke-11. Meski demikian, Agam menunjukkan determinasi tinggi dengan kembali melanjutkan balapan dan berhasil finis di posisi ketujuh.

Memasuki Race 2 yang kembali digelar dalam kondisi lintasan basah, Dafa SK tampil lebih konsisten di kelas Rookie dan berhasil finis di posisi keempat. Di sisi lain, Agam Abdillah harus kembali mengalami insiden terjatuh di kelas Rookie sehingga gagal menyelesaikan balapan. Namun, Agam Abdillah berhasil menutup akhir pekan dengan hasil positif di kelas Beginner. Pada Race 2, ia tampil kompetitif dan sukses mengamankan posisi kedua hingga garis finis di sirkuit sepanjang 1,2 kilometer tersebut.

General Manager Motorcycle Sales, Marketing & Logistic DAM, Handi, menyampaikan apresiasinya atas perjuangan para pebalap. “Balapan ini menjadi bagian penting dari proses pembinaan. Meski menghadapi kondisi lintasan yang sulit, para pebalap tetap menunjukkan semangat juang dan mental kompetitif. Hasil yang diraih menjadi bekal evaluasi untuk meningkatkan performa di musim depan,” ujarnya.

Honda PCX Club Indonesia Bandung Chapter Gelar Musda ke-6

Prolite – Honda PCX Club Indonesia (HPCI) Bandung Chapter menggelar Musyawarah Daerah (Musda) ke-6 sebagai ajang silaturahmi sekaligus momentum memperkuat solidaritas antar anggota. Kegiatan ini berlangsung di Safety Riding Center PT Daya Adicipta Motora pada Minggu, 14 Desember 2025, dan dihadiri ratusan bikers HPCI Bandung Chapter.

Mengusung tema “The Sixth Spirit”, Musda ke-6 merupakan agenda rutin chapter yang dilaksanakan sebagai bagian dari amanat AD/ART keluarga besar Honda PCX Club Indonesia. Selain menjadi wadah konsolidasi organisasi, kegiatan ini juga menjadi ajang pemilihan Ketua HPCI Bandung Chapter untuk periode 2025–2028.

Sebanyak 125 anggota Honda PCX Club Indonesia Bandung Chapter turut ambil bagian dalam Musda kali ini. Acara juga dihadiri oleh Bro Agus selaku Ketua Umum HPCI Pusat beserta jajaran pengurus, Bro Iponk selaku PIC Community PT Daya Adicipta Motora, Bro Goyz selaku Ketua Umum Ikatan Motor Honda Jawa Barat (IMHJB), serta perwakilan HPCI chapter wilayah Jawa Barat dan Banten.

Rangkaian kegiatan diawali dengan city rolling dari Stadion Sidolig menuju Safety Riding Center DAM. Setibanya di lokasi, acara dibuka dengan penyampaian Laporan Pertanggungjawaban oleh Om Toy selaku Ketua HPCI Bandung Chapter bersama jajaran pengurus periode 2023–2025.

Agenda kemudian dilanjutkan dengan pemilihan Ketua Chapter yang dipimpin oleh Bro Zen selaku Ketua Sidang/Presidium. Melalui proses musyawarah, Heryadi Wijaya resmi ditetapkan sebagai Ketua HPCI Bandung Chapter terpilih untuk periode 2025–2028.

“Saya mengucapkan terima kasih atas dukungan dan kepercayaan seluruh anggota. Harapannya, HPCI Bandung Chapter dapat menjadi lebih baik, semakin solid, dan mampu menjadi barometer bagi chapter HPCI lainnya di Indonesia,” ungkap Heryadi Wijaya yang akrab disapa Bro Yadi usai ditetapkan sebagai ketua chapter.

Pada kesempatan yang sama, Bro Agus selaku perwakilan Ketua Umum HPCI Pusat menyampaikan apresiasi, “Selamat kepada ketua chapter yang baru terpilih. Semoga dapat mengemban amanah dan menjalankan tugas dengan baik sebagai Ketua HPCI Bandung Chapter.”

Sementara itu, Bro Goyz selaku Ketua Umum IMHJB turut memberikan ucapan selamat. “Selamat atas terpilihnya Bro Yadi sebagai Ketua HPCI Bandung Chapter yang baru. Semoga dapat terus mendukung dan bersinergi dalam setiap kegiatan komunitas bersama main dealer Honda di Jawa Barat,” ujarnya.

Selain agenda organisasi, Musda ke-6 HPCI Bandung Chapter juga diisi dengan kegiatan sosial melalui penyerahan donasi kepada keluarga Almh. Ibu Nolis dan Alm. Bro Dadan, member Honda PCX Club Indonesia Bandung Chapter yang telah berpulang satu bulan lalu. Acara semakin semarak dengan berbagai games dan doorprize menarik dari sejumlah sponsor, di antaranya Respiro, Eiger Riding, Mudbeast, Percetakan Wijaya, CV Putra Jawa Sentosa, dan Omen428.

DAM Hadirkan Promo Spesial Sepeda Motor Honda Selama Desember 2025

Prolite – PT Daya Adicipta Motora (DAM) bersama seluruh jaringan sepeda motor Honda di wilayah Jawa Barat menghadirkan promo penjualan spesial sepanjang Desember 2025. Program ini dirancang untuk memberikan kemudahan dan keuntungan lebih bagi masyarakat yang ingin memiliki sepeda motor Honda dengan beragam pilihan model favorit.

Dalam promo ini, konsumen dapat menikmati berbagai penawaran menarik berupa potongan harga untuk beberapa tipe sepeda motor Honda. Seperti Honda PCX 160 mendapatkan diskon sebesar Rp , Honda BeAT Street Rp , Honda BeAT Sporty Rp , serta Honda Genio dengan diskon Rp .

Selain itu, Honda New Vario 160 turut mendapatkan potongan harga sebesar Rp , sementara Honda New Scoopy ditawarkan dengan diskon Rp . Bagi pecinta skutik adventure, Honda ADV 160 hadir dengan diskon terbesar senilai Rp .

Tidak hanya potongan harga, DAM juga menghadirkan program spesial untuk pembelian New Honda ADV 160 berupa Free AHM Oil, sebagai bentuk nilai tambah bagi konsumen dalam merawat sepeda motor kesayangannya sejak awal kepemilikan.

Program pembelian sepeda motor Honda ini berlaku selama periode Desember 2025 dan dapat dinikmati di seluruh jaringan dealer sepeda motor Honda di wilayah Jawa Barat. Seluruh penawaran tersebut berlaku dengan syarat dan ketentuan yang telah ditetapkan.

General Manager Motorcycle Sales, Marketing, & Logistic DAM, Handi, menyampaikan bahwa program ini dihadirkan sebagai bentuk apresiasi kepada konsumen setia Honda.

“Melalui program penjualan di bulan ini, kami ingin memberikan kesempatan lebih luas kepada masyarakat Jawa Barat untuk memiliki sepeda motor Honda dengan penawaran yang lebih menguntungkan, sekaligus mendukung kebutuhan mobilitas harian yang aman dan nyaman,” ujarnya.

Melalui program ini, DAM berharap dapat memberikan pengalaman membeli sepeda motor Honda yang lebih menguntungkan, sekaligus memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat Jawa Barat dengan produk yang berkualitas, aman, dan nyaman digunakan dalam aktivitas sehari-hari.

ADV 160 Jelajah Misteri, Serunya Eksplorasi Bersama Para Bikers Honda

Prolite – PT Daya Adicipta Motora (DAM) bersama komunitas Ikatan Motor Honda Jawa Barat (IMHJB) menggelar aktivitas bertajuk ADV 160 Jelajah Misteri pada 6–7 Desember 2025. Kegiatan ini mengambil lokasi utama di Natural Hill, Cisarua, yang dikenal memiliki suasana alam eksotis serta menyimpan berbagai kisah unik yang menjadi daya tarik tersendiri bagi para peserta.

Acara ini diinisiasi sebagai bentuk dukungan terhadap komunitas Honda ADV di Jawa Barat untuk terus mempererat persaudaraan serta menghadirkan pengalaman berkendara yang seru dan aman. Selain itu, kegiatan ini juga menjadi ruang edukasi bagi bikers mengenai keselamatan berkendara melalui kampanye #Cari_Aman yang menjadi komitmen Honda.

Rangkaian kegiatan dimulai dengan city rolling dari Bandung menuju Cisarua, sebelum para peserta melanjutkan aktivitas bikers camp di area perkemahan Natural Hill. Berbagai acara menarik telah disiapkan, mulai dari games komunitas, sosialisasi keselamatan berkendara, hingga product knowledge mengenai Honda ADV 160. Semuanya dikemas dengan fun dan interaktif agar para peserta dapat terlibat secara aktif dan merasakan kebersamaan.

Puncak dari rangkaian kegiatan ini adalah sesi Jelajah Misteri, di mana seluruh peserta diajak menjelajahi lokasi yang dikenal sebagai rumah angker di sekitaran kota Bandung. Momen ini menjadi daya tarik tersendiri karena memberikan sensasi petualangan yang berbeda dan memacu adrenalin peserta, namun tetap dijalankan dengan mengedepankan unsur keamanan.

Promotion Department Head DAM, Demmy Firmansyah menyampaikan bahwa kegiatan ini merupakan wujud nyata dukungan perusahaan kepada komunitas Honda di Jawa Barat.

“Melalui ADV 160 Jelajah Misteri, kami ingin memberikan pengalaman baru yang penuh petualangan bagi para bikers, sekaligus mengajak mereka untuk terus mengedepankan keselamatan berkendara dalam setiap perjalanan. Komunitas adalah bagian penting dalam ekosistem Honda, dan kami akan terus hadir mendampingi mereka dengan aktivitas yang positif dan bermanfaat,” ujar Demmy.

Kegiatan ini diikuti oleh 30 peserta yang berasal dari Bandung Owner ADV dan HAI Chapter Cimahi. Antusiasme tinggi terlihat dari partisipasi aktif seluruh bikers selama dua hari penyelenggaraan. Suasana persaudaraan begitu kuat saat mereka bersama-sama menikmati alam, bertualang, dan saling berbagi cerita.